Laser-Schweißvorrichtung
Die von Tisora konstruierte und gebaute Vorrichtung dient zur Aufnahme von zwei Schaltgabeln und dem Schaltrahmen. Alle Einzelteile werden auf Vorhandensein und Lagerichtigkeit abgefragt. Die Werkstückaufnahmen sind feinjustierbar, um Verzug bzw. Toleranzen kompensieren zu können und zum optimalen Ergebnis für die sehr präzisen Automobilteile zu gelangen. Eingelegt und entnommen werden die Teile von Hand. Die Spannung erfolgt pneumatisch. Die Vorrichtung dient zum Laserschweißen auf einer Sitec – Anlage.
Fügevorrichtung
Die Vorrichtung dient zum Fügen verschiedener feingeschnittener Bauteile mit Stiften und Federn zu einer Getriebebaugruppe für die Automobilindustrie. Ein massives Säulenführungsgestell sichert die Paßgenauigkeit. Die Vorrichtung besitzt feinjustierbare Aufnahmekonturen für die Einzelteile. Bauteilabfragen für alle zu montierenden Teile sichern die Vollständigkeit. Ein spezieller Einfederungsmechanismus sorgt für sicheres Fügen vor dem Verstemmen bei Fertigbearbeitung der Baugruppe in einem Pressenhub. Herausfordrung war das sichere Fügen mehrerer Preßpassungen parallel nebeneinander trotz Abstands- und Dickentoleranz sowie scharfkantiger Teile.
Montagevorrichtungen
Ein weiteres Feld unseres Vorrichtungsprogammes sind Montageplatten oder Montagewagen als Grundgerüst mit Werkstückaufnahmen und Maßverkörperungen.
Sie dienen der Montage größerer Baugruppen wie z.B. Fahrzeugachsen, Triebsätze und Triebwerke. Wir haben schon diverse Ausrüstungen dieser Art sowohl direkt an große deutsche Automobilhersteller sowie auch deren Zulieferer geliefert.
Entgratevorrichtung
Die Vorrichtung dient dem Entgraten von Blechstreifen in den Breiten 20 bis 150mm und den Dicken 1 bis 3mm. Der Entgratevorgang erfolgt an allen vier Kanten gleichzeizig und spanlos. Der durch das Trennen auf einer Schlagschere entstandene Grat wird mittels Walzwerkzeugen so umgeformt, dass es keine Verletzungsgefahr mehr gibt. Bei der Bearbeitung ziehen beschichtete Förderwalzen, die von einem Drehstromgetriebemotor über Zahnräder angetrieben werden, das Werkstück zwischen speziellen Umformwalzen hindurch.