Projektzeitraum 14.11.2025 – 31.05.2026
Das Ziel des Technologietransfers ist es, das Know-how des CIM-Technologie-Zentrum Wismar e.V. und der CIM – Innovation und Technologie gGmbH auf dem Gebiet der Nutzung von künstlicher Intelligenz (KI) zur Sicherung und Weitergabe von Erfahrungswissen im Unternehmen über die CIM – Technologietransfer und Service GmbH auf die Anwendung in der Tisora Sondermaschinen GmbH zu übertragen…

Hochflexible robotergestütze Zerspanung.

Projektzeitraum 14.10.2025 – 31.01.2026

Die Innovationsprämie beinhaltet eine wissenschaftliche Analyse von Technologien zur Ge-nauigkeitssteigerung im Zerspanungsprozess. Dazu gehören messtechnische, digitale Steue-rungstechnik und die Machbarkeitsprüfung.

Projektzeitraum 01.08.2020 – 31.07.2021
Das Gesamtziel des InnoTeam „Magnet-Handling für automatisierte Fertigungsprozesse von sicheren Magnetspielzeugen“ (MagHand) ist die Entwicklung eines Montageprozesses für die sichere Handhabung von Magneten für automatisierte Fertigungsprozesse sowie die Konzeptentwicklung und Realisierung eines bruchsicheren Magnetspielzeuges.

Autonome Logistik in automatisierter Fertigung

Projektzeitraum:Projektzeitraum: 27.03.2024 – 31.08.2024

Die aktuellen Trends derzeitiger Produktionsstrategien sind durch die allgemeine Zielstellung der Ablösung von Massenfertigungen hin zu einer kundenindividuellen, den Realbedarf umfassenden Fertigung gekennzeichnet. Um bei abgerufenen geringen Fertigungsvolumina eine wirtschaftliche Fertigung zu realisieren, bilden adaptive Fertigungsverfahren in Verbindung mit neuen Konstruktionsverfahren zukunftsfähige Ansätze…

Echtzeitdaten und Digitaler Zwilling Digitalisierung in der industriellen Fertigung und zugehörigen Geschäftsprozessen

Projektzeitraum: 01.04.2023 – 31.07.2023

Durch das ganzheitliche Konzept soll erreicht werden, Menschen, Maschinen, Produkte und komplette Anlagen miteinander kommunizieren und zusammenarbeiten zu lassen. Im Besonderen wird es möglich sein, alle Phasen des Lebenszyklus eines Produktes verfolgen und abbilden zu können um damit wiederum in der Produktion ganze Wertschöpfungsketten optimieren zu können und nicht nur einzelne Prozesse, Maschinen oder Anlagen…

Entwicklung und Konstruktion für einen Tapelegkopf zur Ablage von UD-Tapes

Projektzeitraum: 14.09.2022 bis 13.01.2023

Zielstellung der Innovationsprämie ist die Entwicklung von Konstruktionsunterlagen für einen Tapelegekopf zur Ablage von UD-Tapes. Dabei besteht die Herausforderung in der exakten Materialzuführung der Tapes, dem exakten Schnitt „Cut-on-the-fly“ und der Fixierung der Ta-pematerialien mit unterschiedlichen Materialkonfigurationen und -anforderungen…

Projektzeitraum 14.01.2021 – 30.09.2022
Ziel ist, das Knowhow auf dem Gebiet der Präzisionsbearbeitung zur speziellen Anwendung in der Medizintechnik auf die künftigen Fertigungsaufgaben der TISORA Sondermaschinen GmbH zu übertragen.

Projektzeitraum 17.04.2023 – 31.05.2025
Im TT-Projekt werden neue, systematisch und ganzheitlich ermittelte Erkenntnisse und Kompetenzen zur Schaffung und Integration von Lösungen, mittels derer Industrierobotern auf Basis von 3D-Informationen bei der Ausführung komplexer Aufgaben und bei Prozessvarianzen die nötige Flexibilität ermöglicht wird, vermittelt. Realisiert wird dies mittels Integration der Kameradaten in die Robotersteuerung und abgeleitet flexibler, sensor-adaptiver Roboterprogramme zur anpassungsfähigen eigenständigen Roboterbewegung.

Untersuchung des Haftprozesses von Kunststofffasertapes mit Trägermedium und Legetisch unter der Berücksichtigung der Materialeigenschaften von Hochtemperatur-Tapes.

Projektzeitraum: 05.11.2021 bis 31.05.2022

Durch die beantragte Innovationsprämie sollen die Prozessparameter, Anlagen-Hardware und Prozesssteuerung dieser Legeanlage weiter erforscht sowie weiterentwickelt werden. Die damit verbundene deutliche Steigerung der Wirtschaftlichkeit, Ressourceneffizienz und Produktivität erzeugt eine signifikante Erweiterung und Diversifizierung der Einsatzfelder von endlosfaserverstärkten Faserverbundmaterialien…

Eine der größten Herausforderungen unserer Zeit ist der sparsamste Umgang mit Energie. Die Automobilindustrie arbeitet deshalb schon jahrelang permanent an immer besseren Antriebskonzepten. Die damit erreichten Einsparungen werden jedoch häufig, wegen der gestiegenen Sicherheitsanforderungen, in immer schwerer werdenden Fahrzeugen wieder aufgebraucht. Die sich ergebenden Sparpotentiale liegen deshalb heute nicht mehr beim Antrieb sondern hauptächlich in der bewegten Masse. Es stehen der Industrie sehr viele Leichtbaumaterialien zur Verfügung wie unter anderem Faser-Kunststoff-Verbunde (FKV). Die technologische Herausforderung derzeit ist es, diese Materialien schnell wirtschaftlich und dauerfest für hochdynamische Belastungen mit metallischen Bauelementen zu verbinden.